初めてバンコク市内に電車BTSができた１９９９年１２月には３両編成の電車はがらがらだったが何年かたつと乗客が増えてきて車両は４両編成になった。しかしチケット売り場や改札口は基本的な設計のミスで増やすことができずにいる。これらはすべて当初に利用客数を二桁ほど間違えた結果によるもので新幹線はそのようにならないように頭がある人に考えてもらったほうがいいと思う。
契約 １：１）バーンスー中央駅乗客用建物、１，７００台を収容できる地下駐車場、１階のMRTと連結するチケット売り場、２階の郊外電車用の４ホーム、長距離汽車用の８ホーム、３階の新幹線用の１０ホームとエアポートリンクの２ホームの建設。
２）ジャトゥジャク駅の建設
３）約６．２ｋｍの高架線と地上線の建設
４）長距離列車と郊外電車の車庫ならびに修理センターの建設
５）線路に沿った道路と車用の橋及び排水施設の建設
６）建設地に横たわるホープウェール鉄道施設の残骸処分
契約 ２：バンスー⇄ランシット間の線路の建設
１）８つの駅の建設
２）約２０．１５ｋｍの高架線と地上線の建設
３）線路に沿った道路と車用の橋及び排水施設の建設
４）建設地に横たわるホープウェール鉄道施設の残骸処分
契約 ３：電気設備と機械設備の設置と共に列車の設置
１）線路の建設
２）電気設備の設置
３）電車の制御と信号の設置
４）情報制御装置の設置
５）チケット売り場の設置
６）修理工場内の機械と道具の設置
７）走行中の安全装置の設置
８）広報装置の設置
９）電車の購入
